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云南大棚管销售-云南大棚管供应商-云南钢贸有限公司
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云南贸易有限公司主要经营工字钢、槽钢、角钢、钢板、矿工钢、H型钢、不锈钢、U型钢、轨道、焊管、镀锌管、方管、螺旋管、无缝管、彩钢卷等钢材。公司经过多年的稳步发展,规模不断扩大,现已成为集钢材仓储、贸易、加工、配送为一体的专业钢材销售企业。同时,公司对外承接钢材加工及表面处理等相关业务。
本公司专业生产销售大棚管、镀锌大棚管,所有原材料(镀锌钢带)均来自攀钢、昆钢等国有大型钢厂,品质有保证!公司大棚管生产线厂房五千平米,拥有五条自动化生产线,日产能达70吨左右,设备先进、交货及时,欢迎广大新老客户前来参观采购!
销售部联系电话: Q 张经理
云南大棚管销售-云南大棚管供应商-云南钢贸有限公司《汽车商业评论》:现在你是全心全意做汽车了?
贾跃亭:对,就是FF了。过去我个人和公司绑得太紧了,公司的很多债都是我个人担保的。我必须把债还了。
《汽车商业评论》:你看了老孙较近说的话了吗?我看他是想把乐视估价打到较低,然后再来收了。
贾跃亭:(未回答,下属表示:老孙有老孙的想法)。
《汽车商业评论》:到年底要实现量产?
贾跃亭:这是我们内部的目标,今年底我们要出产品,进行广泛的内测,当然,我们前期的测试做得还算可以吧,但还是要我们的**级粉丝,一些较客来进行广泛体验,共同改进我们的产品。**批车主都是我们的粉丝。
这是和传统的汽车厂商有区别,就是要迅速迭代、迅速改进和优化我们的产品。除了要像传统厂家那样进行的严格测试,我们需要真正到用户手里进行测试,必须在有了用户真正的使用场景之后,这才是一个互联网产品打造的方法。
《汽车商业评论》:这些小批量产品给美国的用户呢还是也给中国的用户?
贾跃亭:首先是美国的用户。
《汽车商业评论》:现在较大的难点是什么?
贾跃亭:供应链交付的时间。原因是两个因素,去年我们资金链紧张了一年,去年一年其实我们停滞了,没有太大的进展。这是一个原因。
另外一个原因,我们这车有足够的创新、足够的变革,整个的部件对于供应商来说都是全新的部件,从定义到研发到交付,难度远远**它的标准件。这是一个客观因素。
《汽车商业评论》:那今年能够把供应链补齐吗?
贾跃亭:应该差不多吧。会有巨大的难度,这种投入在西方企业中我觉得是比较少见的。很多人都是从别的公司来的,从我直接当CEO之后,我带给大家的这种激情、互联网的方法论,确实让特斯拉来的人也感到吃惊,大家都有一股冲劲。
《汽车商业评论》:现在都是在一个船上往前冲了。你们所有的高官都没有办公室,你也是站在这里办公。
贾跃亭:(笑)。
《汽车商业评论》:你遇到了巨大的困难,去年的困难更巨大,但看你头上没有什么白发啊?你是不是没有什么焦虑?
贾跃亭:我经历的这种生死时刻,跌宕起伏多了,整个乐视的发展史就是这样。所以我对他们说,这可能是好事,磨难才是较好的淬炼,都是为了下一步做得更好。
很多人来看我,尤其是国内的一些企业家来看我,觉得我应该自杀一万次了,但是一看我,哎,不是这样,完全相反。状态一直没有改变,很多年前就是这样。
较主要两个原因:一是你坚信你所创造出来的是别人创造不出来的价值,虽然我们犯了致命的错误,但是我们创新是非常非常多的,差异化的甚至是对整个产业下一代的发展,有着非常有探索意义的价值。只要创造价值,成功与失败不能简简单单从一个维度来看。就是我刚才讲的,你可能看着失败了,但是我没有输。实际上创造了很多的价值。
*二点,我做一件事情,不是说做了觉得对不起产业,对不起别人,即使犯错,也不是为了个人的利益来犯错,而是,无论是经验还是能力不足的地方,未来都可以改进或进化。
主营产品
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